サーモスタットから新エネルギー車のインテリジェント熱管理システムまで、従来の部品からシステムアセンブリまで、車輪速センサーから新エネルギー車のパワーアセンブリまで.済寧曲阜市街区北東部に位置する経済開発区では、「強鎖、建鎖、補鎖、延鎖」プロジェクトを経て、特色ある自動車関連産業チェーンの形成が加速している。
かつて、1971年に設立された曲阜市本土の老舗自動車部品生産企業である曲阜天博自動車部品製造有限会社（文中略称：天博会社）のサーモスタット、センサーなどの主流製品の国内市場占有率は40%以上に達している。現在、新エネルギー自動車市場の勃興に伴い、この局麺は企業の研究開発と革新の持続的な投入によって継続されている。
「産業チェーンの拡大と強化に伴い、会社は新エネルギー自動車センサーの研究開発に焦点を当て、国外が22年間独占していたセラミックチップセンサー技術の難関を突破し、新エネルギー車全体の熱管理集積システムと核心部品の研究開発を攻略し、高圧急速充電などの電池熱製御技術を攻略し、国外の集積チップ製御、圧力センサーセラミックコンデンサに対する技術独占を打ち破った」と述べた。李栄忠は天博会社の副社長で、天博で31年間働いて、企業の毎回の転換と脱皮を目撃した。彼の印象では、天博会社が新エネルギー車を配置したのは2016年ごろから始まった。その時、電動化、知能化、ネットワーク化、共有化を代表とする自動車の「新四化」の波が全世界を席巻し、その中にいる天博は勢いに乗って戦略調整を行い、新エネルギー自動車市場を開いた。現在、国内販売台数トップ30の自動車企業のうち、25社が天博の顧客だ。その中、電子水弁、オイル圧力センサー、新エネルギー熱管理システムなどの製品の販売量は長年にわたって国内の単項チャンピオンを維持している。
完成車製造企業は自動車産業クラスターの「チェーンマスター」であり、その後に巨大な部品上下流産業チェーンが続いている。天博会社の新エネルギー自動車知能熱管理システムの作業場で、生産ラインは工業ロボットの自動操作の下で全負荷運転しており、一つ一つの電子水弁などの自動車知能化の肝心なセンサーはここから出発し、上汽、吉利、長安などの完成車企業に入り、自動車産業チェーンの中の一環となっている。
「私たちは天博に20年以上商品を供給してきましたが、今は私たちの最大の取引先に寄りかかって、供給がもっと便利になります。」同社の余暁雷副社長は、「2017年、北方業務の割合が大きくなったことを考慮し、生産拠点を浙江省温州から曲阜経済開発区に移すことにした。2018年に生産を開始した後、生産したサーモスタット射出成形品の50%が天博会社に供給された」と回想している。天博新エネルギー自動車分野の研究開発への投入割合が徐々に増大するにつれ、我々も顧客のニーズに応じて新エネルギー自動車に必要な電子水弁アクチュエータサブ部品を研究開発、生産し、我々は外殻と内部伝動の装置を製作し、天博は自ら組み立てる。」余暁雷氏によると、完成車企業の新エネルギーへの転換が加速するにつれ、数年前に天沢自動車は勢いに乗ってコースを切り替え、新エネルギー自動車の熱管理システムアクチュエータの生産に転換した。その加工精度の要求がより高いため、会社は技術を改良し続け、製品は続々と中高級完成車製品のセットシステムに入っている。それだけでなく、企業はチェーンを伸ばして発展し、勢いに乗ってトラックやトラックに必要な電磁弁を配置し、将来の発展のために力を蓄えている。現在、天沢自動車の年間生産額はすでに千万元を超え、1万平方メートルの生産現場を新設し、生産開始後の長期生産額は億元に達した。
曲阜経済開発区では、産業チェーンの吸着力は徐々に強化され、チェーンの主要企業のリードの下で、ますます多くの企業が雨後の筍のように発展してきた。昔、天博会社はサーモスタットやセンサーなどの主要な細分領域を深く耕すほか、車輪速センサーはもう一つの独立したコースを開いた。このコースでは、ドイツ大陸グループは先進的な技術と管理経験で国際市場で一席を占めている。2013年、大陸グループと天博グループは強く連合し、新生の陸博自動車電子（曲阜）有限会社は急速に受動安全センサー業務の全世界の重要な生産基地の一つに成長し、製品は車輪速センサー、カムシャフト/クランクシャフト位置センサー、EPBハーネスなどの多種の製品をカバーし、新エネルギー自動車及び伝統的な自動車分野に広く応用されている。電子車輪速センサーの国内シェアは40%を超え、1位となった。
伝統的な自動車関連産業はグレードアップしなければならず、曲阜は重要な部品の発展に目を向けるだけでなく、システムアセンブリのグレードアップにも着手し、新エネルギー自動車のパワーアセンブリ、チップなどの新しいコースにより多くの精力を投入している。新エネルギー自動車動力システムの生産を主とする馨聯動力（曲阜）有限会社はその代表である。2024年3月、上海馨聯動力有限会社が曲阜経済開発区に投資して建設した馨聯新エネルギー自動車動力システム建設プロジェクトが操業を開始する。
「現在、我々は多くの第一レールのサプライヤーを持っており、関連する部品サプライヤーは200社以上に達し、後期には第二レールのサプライヤーも開発される。曲阜週辺の自動車部品の初期雛形の産業チェーンは会社の将来の発展に恵まれた条件を提供し、政府は我々のために産業基金を設立し、多方麺からの考察を経て、我々は曲阜経済開発区に定住することにした。」会社の新たな発展について、副社長のLAN飛氏は「曲阜馨連は上海馨連の完全子会社であり、天博グループは上海馨連の株主の一人でもある。このプロジェクトの第1期が完成し、生産に投入されると、曲阜の自動車部品産業チェーンに新たな原動力を注入することになる」と自信満々だ。LAN飛口の製品はまさに新エネルギー自動車の動力システムであり、主にプラグインハイブリッド変速機、プラグインハイブリッド変速機をカバーしている。
自動車部品と部品の製造は曲阜市の伝統的な強みであり、産業発展の基礎が良好で、特色が明らかで、自動車部品の関連産業チェーンは初めて規模を備え、主な製品は伝動、ブレーキ係部品の中の新エネルギー自動車電機、変速機ケース、ブレーキパッドなどをカバーしている。電気計器製御シリーズの中のサーモスタット、感熱スイッチ、自動車電子ハーネス、温度センサー、車輪速センサー、オイル圧力警報器、タイヤ圧力警報器、電気音響部品の中の電気ホーン、スピーカー、新エネルギー自動車低速走行提示音システム、自動車内装などは、すでに国内の主要な自動車完成車とキー部品の関連生産協力パートナーとなっている。欧米の自動車部品のセットシステムにも徐々に進出している。
ここ数年、新ラウンドの科学技術革命と産業変革の盛んな発展に直麺して、曲阜市は「工業立市」「製造強市」をしっかりとめぐって、全力で「3+2」産業集積群を育成して、企業の登攀プロジェクトを手がかりにして、先導企業の重点育成を牽引としている。一方、チェーンの主要企業である天博会社を重点的に育成し、引き続きグリーン化、知能化の自動車発展方向をめぐって、自動車感知類製品の自主的な革新力を強化し、持続的にレベルアップし、製品が機械から電子へ、部品から部品とシステムへ発展することを推進し、次第に中堅企業に成長する；一方、全産業チェーンの思惟自動車部品産業の上下流技術の進歩と協同発展を推進し、新エネルギー自動車熱管理システムの研究開発および産業化応用などの麺について深い研究と成菓の転化を展開する。
ここ数年来、曲阜経済開発区は「工業立市、製造強市」戦略に立脚し、「強鎖、建鎖、補鎖、延鎖」プロジェクトの実施に力を入れ、天博グループ、聖陽電源などのトップ企業を「グループマスター」とし、陸博自動車電子、馨聯動力などの12社を中堅とし、32社の上流企業をセットにした自動車部品産業クラスターを構築した。数珠が鎖になり、鎖が群れになり、群れをなして飛ぶという良好な態勢が形成されている」と述べた。曲阜市人民代表大会常務委員会副主任、曲阜経済開発区党工作委員会書記、管理委員会主任の胡士川氏は、「今後、自動車部品産業チェーンの育成に引き続き力を入れ、企業の発展により精確なサービスと有力な保障を提供し、企業が技術研究開発、科学技術革新において絶えず新たな突破を実現することを奨励、誘導し、自動車部品産業を「キー部品-システム総成-機械全体」の三位一体の自動車全産業チェーンクラスターにすることに力を入れる。
（孔大儒）